Trabas al diésel: Advierten que la burocracia de la ANH frenará el abastecimiento a usuarios directos

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La Asociación de Estaciones de Servicio (Asosur Santa Cruz) ha activado una alerta ante la nueva normativa de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) que impone un complejo esquema de declaraciones juradas y registros digitales para la compra de diésel. Para los productores agropecuarios y el sector transporte, esto no es solo un trámite más, sino un cuello de botella que limita el volumen de carga y centraliza la venta en solo tres estaciones. En un momento donde la logística del país depende de la agilidad en los surtidores, la burocracia administrativa amenaza con agravar las filas y el desabastecimiento.

Las "trabas" de la Resolución 0025/2025

La nueva norma de la ANH exige que todo usuario directo presente una Declaración Jurada y se registre en una plataforma digital para acceder al combustible. Sin embargo, Asosur advierte vacíos legales críticos: no se aclara cómo se aprobarán estas ventas ni cuánto tiempo deberá esperar el cliente para recibir la validación del Estado. La asociación cuestiona si los surtidores deben aguardar una "retroalimentación" de los ministerios, lo que podría paralizar la comercialización inmediata en el punto de venta.

Recorte en volúmenes y límites al transporte

Uno de los puntos más polémicos es la limitación del volumen máximo de carguío a solo 1.200 litros por viaje, bajo argumentos de seguridad. Esta medida contradice el Decreto Supremo 4910, que permitía hasta 5.000 litros mensuales para usuarios directos. Al restringir además la compra a solo tres estaciones específicas, se rompe la libre comercialización y se obliga a los usuarios a realizar múltiples viajes, aumentando los costos logísticos en una economía que ya lidia con un "Dólar Blue" en 9.56 Bs.

El vacío del precio internacional y facturación

Asosur Santa Cruz denuncia que la resolución de la ANH omite directrices sobre el precio internacional del diésel. Sin esta disposición, las estaciones de servicio quedan en un limbo legal para comercializar bajo la nueva modalidad de libre importación. Además, la incertidumbre sobre el esquema 70/30 del crédito fiscal en la facturación genera un riesgo impositivo para los propietarios de surtidores, quienes exigen normas coherentes que no castiguen la inversión privada.

Hacia la "Ciudadanía Digital" en 2027

La normativa proyecta que, para enero de 2027, todo el proceso de compra de combustible se realice exclusivamente mediante ciudadanía digital. Aunque el Gobierno busca la modernización, el sector privado alerta que la infraestructura actual y la conectividad en zonas rurales de Santa Cruz y el norte potosino no están preparadas para esta transición. Sin un "hilo conductor" entre instituciones, la digitalización forzada podría convertirse en una exclusión para los pequeños productores agropecuarios.

Exigencia de abrogación y coherencia

Ante este escenario, Asosur exige la abrogación de las normas que limiten la libre comercialización y la eliminación de la burocracia administrativa. El sector sostiene que la fiscalización es necesaria para evitar el contrabando, pero que no debe ejecutarse a costa de asfixiar operativamente a las estaciones. La emergencia de Asosur se suma a la tensión sindical de la COB, configurando un inicio de 2026 marcado por la presión sobre los suministros básicos del país.

¿Qué significa esto para usted?

    💰 En su bolsillo: Las restricciones de volumen (1.200 litros) obligan a más fletes de transporte para el agro, lo que inevitablemente se trasladará al precio de los alimentos en los mercados populares durante enero.

    🛡️ En su seguridad: La obligatoriedad de una Declaración Jurada para compras en bidón complica el acceso a combustible para maquinaria menor y emergencias domésticas; tenga a mano su documentación y prepárese para tiempos de espera mayores.

    ⏳ En su tiempo: Si usted es usuario directo, ahora está limitado a solo tres estaciones de servicio asignadas. Esto significa que perderá más tiempo en desplazamientos y filas, ya que no podrá cargar en el surtidor más cercano a su ubicación.