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Bolivia es uno de los pases donde el precio de la gasolina es de los ms bajos del mundo -herencia de gobiernos anteriores- con la especial de 85 octanos a Bs3,74.- el litro (54 centavos de dlar) y la gasolina premium de 95 octanos a Bs4,79.- (69 centavos de dlar). Nadie se queja del precio de la premium pero cuntos se quejan de la especial, pues su vehculo cascabelea! Ud. tambin?
La gasolina especial es la ms consumida por ser barata y si bien muchas personas ansan comprar la premium -pese a su mayor precio- no lo pueden hacer pues su oferta es exigua y se acaba en menos que canta un gallo.
Pensando hacerlo bien, YPFB anunci la introduccin de la gasolina Super de 91 octanos a Bs4,40.- el litro, como alternativa a la especial y la premium, un poco ms ms cara que la primera, asegurando ser ms rendidora; que alargara la vida til de los autos y menos contaminadora.
Inexplicablemente, como si se hubiera decretado la obligatoriedad del consumo actual o futuro de la nueva gasolina Super 91, una cantidad de preocupaciones se empezaron a or, frente a lo cual el gobierno aclar que de ninguna manera la gasolina especial se dejara de producir y que tampoco subira de precio.
Cabe recordar que los precios de los combustibles estn congelados desde gobiernos pasados y que cuando se los intent subir (D.S. 748 del 26/12/10) la poblacin reaccion tan mal en las calles, que un nio de pecho podra entender que sera un suicidio poltico el volver a intentarlo. Por tanto, aquello de que en el futuro se dejar de producir gasolina especial -equivalente a un gasolinazo ya que su precio subira aunque stricto sensu sera una mejor gasolina- no se podra dar, por sus imprevisibles consecuencias.
As que, creyendo a las autoridades por qu no respaldar esta mejor gasolina como una opcin para quien la quiera y pueda comprar, y as bajar el gasto en aditivos que importamos para mejorar la gasolina especial? Cabe rechazar esta nueva gasolina superior pese a que es una alternativa? O es que se opondrn igual cuando -Dios mediante- en breve se produzca en Bolivia una eco-gasolina, con bioetanol como aditivo, para disminuir la importacin de gasolina que en la ltima dcada signific1.500 millones de dlares?
Respecto a eso de que en el futuro se dar un gasolinazo -recuerdo al afamado economista John Maynard Keynes, que dijo: en el largo plazo estaremos muertos- a lo que yo aadira: y puede que para entonces los autos funcionen con electricidad o agua
(*) Economista y Magster en Comercio Internacional
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