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- 2026-03-16
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La doble vía El Sillar, la obra estrella que debía unir el oriente con el occidente, se ha convertido en el monumento más caro a la corrupción e ineficiencia.
El Procurador General, Hugo León La Faye, ha destapado la olla, bajo la lupa de La Mesa de Análisis, al confirmar que se alteró el diseño original para ocultar fallas estructurales.
Lo más escandaloso no es el diseño, sino que la ABC entregó el pago total a la constructora china sin que la obra tuviera siquiera una recepción definitiva.
Son 480 millones de dólares que salieron del bolsillo de los bolivianos hacia cuentas extranjeras, mientras la carretera se hunde con cada lluvia estacional.
Desde la otra acera, los transportistas y usuarios denuncian que la vía es intransitable y peligrosa, a pesar de ser teóricamente una "doble vía" moderna.
La Procuraduría ha pedido a la ABC que presente una denuncia penal inmediata, buscando la anotación de bienes de los responsables de este desfalco.
El rediseño arbitrario de la carretera la volvió inviable, un error técnico que huele a negligencia criminal por parte de los supervisores estatales.
Pese a las evidencias de hundimientos y grietas, los desembolsos no se detuvieron, dejando al Estado sin garantías reales para reclamar la reparación.
Este caso se perfila como uno de los más graves en la historia de la infraestructura vial, donde el dinero fluyó más rápido que el cemento de mala calidad.
La justicia ahora debe rastrear quiénes autorizaron los pagos y por qué se permitió que una empresa china se burle de la soberanía económica del país.
El tramo central de El Sillar presenta fallas geológicas que, según expertos, no fueron previstas en el rediseño inviable que hoy investiga la Fiscalía.
