Proyectan crear una zona económica especial en El Alto tras pérdidas millonarias

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La senadora Soledad Chapetón y autoridades del Viceministerio de Políticas de Industrialización instalaron una mesa técnica legislativa para evaluar un anteproyecto de ley que declare a El Alto como Zona Económica Especial. La iniciativa surge de forma inmediata tras el prolongado conflicto social en las carreteras que dejó pérdidas acumuladas superiores a los 2.000 millones de bolivianos para el aparato productivo de la urbe alteña.

El documento normativo comenzó su revisión técnico-jurídica formal este lunes 29 de junio en la sede de gobierno, con el objetivo de estructurar exenciones tributarias urgentes para atraer capitales privados. Sin embargo, la propuesta legislativa tropieza de entrada con la crisis de desconfianza de los empresarios locales, quienes soportaron el corte total de rutas logísticas y el desabastecimiento de insumos básicos durante semanas.

La propuesta busca implementar un oasis fiscal liberado de aranceles en el corazón industrial alteño para reactivar la generación de empleo estable. El problema medular es que los incentivos tributarios pierden eficacia de forma inmediata si el Estado no garantiza la seguridad física y el libre tránsito para las industrias que operan en la región.

El estrangulamiento de los accesos principales forzó a que industrias clave de alimentos y manufactura redujeran su capacidad operativa al mínimo, poniendo en riesgo crítico más de 150.000 fuentes de trabajo. Ninguna exención impositiva en el papel logra compensar el costo financiero de tener la maquinaria pesada paralizada por presiones de sectores movilizados en los caminos.

Las corporaciones privadas analizan con cautela el proyecto normativo mientras evalúan la posibilidad material de mudar sus capitales hacia regiones que ofrezcan mayor estabilidad operativa. La viabilidad de convertir a El Alto en un polo de industrialización moderna depende estrictamente de frenar el éxodo corporativo mediante garantías reales de libre circulación en las vías troncales de exportación.

La gran interrogante que ya circuló en el sector empresarial es qué inversionista arriesgará sus recursos para construir una nueva empresa en un suelo vulnerable a paros indefinidos. La ley de incentivos fiscales llega tarde para un sector productivo que demanda orden legal y respeto al asfalto por encima de los decretos de reactivación económica del gobierno.

El Dato de Cierre: La Cámara Nacional de Industrias reportó que al menos treinta empresas de mediana y gran escala iniciaron trámites de relocalización de activos fijos hacia el departamento de Santa Cruz debido a la asfixia logística.

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