Velasco exige eliminación total de la subvención a los carburantes

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El gobernador del departamento de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, exigió la eliminación total de la subvención a los carburantes y planteó terminar con el monopolio estatal de YPFB para permitir que importadores privados suministren combustibles a precio internacional y resuelvan la crisis de abastecimiento.

Durante un acto público en la ciudad de Santa Cruz, la autoridad cruceña afirmó que el actual esquema de subvención está matando el futuro del país, asegurando que la salida más viable es dejar de depender de la comercialización estatal y abrir las operaciones de importación al sector privado.

El planteamiento desarma la narrativa del monopolio estatal como garante energético, exponiendo que la centralización en la importación de insumos fósiles sofoca la economía de las regiones y compromete la liquidez del Tesoro General de la Nación.

📌 RESUMEN DE IMPACTO FISCAL Y CARBURANTES

• 💸 COSTO DEL SUBSIDIO: El gasto anual para sostener la diferencia de precio roza los 2.000 millones de dólares, drenando de forma directa las reservas operativas del país.

• 📦 TECHO RECIENTE DEL TGN: Mediante el Decreto Supremo 5683 se autorizó elevar de 1.000 millones a 2.000 millones de bolivianos el fondo asignado a YPFB para cubrir la brecha de importación.

• 🛑 ESTRUCTURA DE BASTÓN ESTATAL: Mantener la burocracia y la plantilla de personal en la petrolera estatal demanda cerca de 2.400 millones de bolivianos al año, mientas la producción local sigue en declive.

• ⛽ ALTURA DE IMPORTACIÓN: La dependencia del diésel importado asciende al 95% de la demanda interna, lo que obliga al Estado a comprar a valores internacionales en dólares y revender en moneda local.

Ante el desabastecimiento recurrente en el oriente boliviano, Velasco convocó formalmente a todas las empresas importadoras del país a sumarse a esta iniciativa, advirtiendo que un grupo reducido de empresas no podrá cubrir por sí solo los millones de litros que requiere el aparato productivo cruceño.

La autoridad remarcó que la consecución de una verdadera autonomía energética es inviable si se mantiene el modelo de YPFB, al que acusó de haber sangrado las arcas del Estado durante más de dos décadas de control exclusivo en la cadena de distribución.

En su exhortación pública, el Gobernador instó a alcaldes, concejales y legisladores a respaldar la apertura del mercado, argumentando que la eliminación del subsidio es una medida de urgencia para evitar el colapso productivo.

El Dato de Cierre: El presupuesto requerido para cubrir la importación de carburantes insume más de 3.000 millones de dólares al año, lo que convierte a la propuesta de apertura de mercado en el eje central del debate económico nacional.

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