Autopista del Inca

Tras derrotar al Imperio Romano, suponemos la sorpresa de nuestros abuelos aimaras, al establecer la similitud de los logros tecnol�gicos obtenidos por la cultura subyugada, como la V�a Apia en Roma, con obras que ellos ya hab�an construido en los Andesalgunos miles de a�os antes, como el camino del Inca, que es una de las v�as m�s famosas de nuestro pa�s y parte de esa red caminera que nuestros antepasadostendieron desde El Cusco, capital del imperio, hasta lejanas tierras meso americanas. Asimismo, dicha v�aes una de nuestras joyas tur�sticas ysu trayecto por territorio pace�o supone una caminata de tres d�as, donde m�s de 5000 turistas transitan anualmente por �l.

Sin embargo, tal sorpresa ser�a mucho mayor para nuestros antecesores si en pleno Siglo XXI se enteraran que sus descendientes, emulando a los grupos terroristas del Estado Isl�mico,en una labor similar o mayor que la destrucci�n de las ruinas de Palmira en Siria, los ingenieros pluriculturales sacaron tierra para nivelar esa v�ade dos metros y medio de ancho, exclusivapara caminantes, y colocando piedras en las curvas para que �sta cobre mayor amplitud, estos b�rbarosest�n decididos a asfaltarla y hacer ingresar a la modernidad esecaminopor usos y costumbres, bajo el simple argumento de que si antes se lo usaba para ir a pie, con el actual aumento desproporcionado de veh�culos, ahora es necesario adaptarla a esa costumbre. Adem�s, la necesidad de sus comunidades de estar vinculadas con el exterior y ante la "falta de respuesta� de las autoridades, decidieron hacerlo con sus propios recursos.

Ante semejante agresi�n a nuestro patrimonio hist�rico y cultural es imperioso que nuestras autoridades tomen cartas en el asunto, ya que en la tardanza se encuentra el peligro, de que a estos tractoristas se les ocurra unir la v�a, con el proyecto de la carretera de �penetraci�n al Tipnis� como una contribuci�n del sector cocalero a la vertebraci�n caminera de los bolivianos.

Es asombrosa la inventiva y creatividad que solemos mostrar los bolivianos, cuando de atraer la atenci�n de forasteros se trata, como la celebraci�n del a�o aimara 5523, fecha logradah�bilmente, al hacer coincidir la suposici�n de Arthur Posnansky sobre la edad de Tiahuanaco, estimada en cerca de 5000 a�os, y sumarle los 523 a�os que transcurrieron entre la llegada de Col�n en 1492 y el 2015.

Es decir, el a�o aimara resulta ser apenas 252 a�os m�s joven que el a�o hebreo 5775, fecha que fue el producto de complicados c�lculos matem�ticos, comenz� un domingo 7 de octubre del a�o 3760 antes de Cristo o sea, seg�n los jud�os, con la G�nesis misma del mundo. Esa misma picaresca creatividad deber�a ser usada para evitar que el camino del inca se convierta en la autopista del Inca.