Gran remate de chatarra

El MAS ha dejado muy buenas ense�anzas al pa�s. Una larga lista de cosas que no se deben hacer por nada del mundo, nunca m�s.

Ha dejado una cantidad impresionante de equipos industriales inservibles, comprados s�lo por el inter�s de la comisi�n, o por otros criterios, y que deben ser rematados como chatarra.

En este momento, el debate sobre el destino de la planta de Bulo Bulo, que cost� 960 millones de d�lares se ha hecho angustioso.

�Qu� hacer con esa planta? Venderla como chatarra, flamante chatarra, es una opci�n. Es que no sirve para nada. El pa�s ahorra dinero cuando la planta est� parada, como ocurre desde octubre pasado. Porque cuando funciona pierde mucho dinero. Y no hay soluci�n, seg�n ha dicho el exministro �lvaro R�os.

Alguien sugiri� que se la haga funcionar para que produzca solamente amoniaco, que ser�a usado como combustible barato. La idea fue descartada cuando alguien observ� que el amoniaco tiene un olor muy desagradable y que venderlo en los surtidores ser�a ahuyentar a los compradores.

Conclusi�n: Bulo Bulo debe ser vendido como fierro viejo, incluso si sus partes est�n casi nuevas.

La lecci�n dejada por el MAS en este caso es que cuando haya que comprar algo, sobre todo si es muy pero muy caro, se debe elegir algo que sirva. Y las consideraciones de utilidades personales, como las comisiones por la compra, etc�tera, deben ser descartadas. Tambi�n, claro est�, que se deben elegir los lugares para que se instalen los proyectos usando criterios t�cnicos, no pol�ticos. En este caso hab�a que recordar que si los cocaleros del Chapare necesitan urea, no es urgente que tengan la f�brica en sus narices. Y que el precio se negocie pensando en el pa�s, no en los beneficios personales de los encargados de la compra.

Hay chatarras que ni siquiera han llegado al pa�s, y que deber�n ser puestas a la venta. Puestos a hacer compras irresponsables, los masistas son campeones. Han comprado un tren para Cochabamba a una empresa francesa que subcontrat� a una f�brica de Bielorusia. Cuesta 500 millones de d�lares y, por razones de inter�s de los que firmaron los papeles, los equipos han llegado al puerto de Iquique y no Arica.

Desde hace varios meses esos equipos est�n oxid�ndose en Iquique, atacados por las suaves brisas del oc�ano. Y podr�an ser rematados all�, antes de que lleguen a Bolivia, porque las autoridades de Iquique cobran por la carga que no se retira a tiempo.

Esto ser�a el r�cord del masismo. Que los equipos del ferrocarril para Cochabamba sean rematados como chatarra en Chile. Y eso porque los que firmaron el contrato eran muy amigos de unos empresarios que decidieron operar en Iquique, un puerto chileno que no est� comprendidos por el Tratado de 1904.

Los masistas culpables de este delito quiz� hubieran dejado de ganar la comisi�n de la empresa de Iquique, pero ellos son incorregibles.
Y la lista del gran remate de chatarra masista es muy larga. Ya la completaremos.

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