Si el bloqueo produce desarrollo, vamos camino a ser una potencia

�Le ha pasado que de ida al aeropuerto se topa con un bloqueo y se le crispan los nervios buscando rutas alternativas para no perder el vuelo? �Qu� del productor que luego de batallar con el clima, los bichos, las malezas y otras plagas, logra cosechar y cuando quiere vender su producto lo pierde todo por estar bloqueado el camino? �No le duele el alma saber que decenas de miles y hasta cientos de miles de pollitos BB mueren por exceso de calor cuando las rutas est�n bloqueadas? �Qu� del ganado, que siendo transportado en cami�n, al estar varado por d�as sin beber agua, bajo el solazo, pierde peso y hasta muere? �Sab�a que hay bloqueos donde cobran dinero para �dejar pasar�?

�Qu� del obligatorio transbordo al que se ven sometidos los pasajeros de un bus, taxi o flota, debiendo pagar un �mototaxi� o, a falta de dinero, andar a pie para contratar otro veh�culo del otro lado?
�Cu�ntos enfermos, mujeres embarazadas, ni�os y viejitos deben sufrir d�as detenidos en el camino por la desaprensiva actitud de un pu�ado de bloqueadores que les impiden proseguir su camino?

�Qu� de los emprendedores que �viven al d�a� con las ventas que hacen, pero al no poder llegar a su destino por un insufrible bloqueo, pierden el negocio?

�No es indignante ver c�mo nuestros ch�feres del transporte pesado deben pasar d�a y noche a la intemperie, muchas veces sin comer ni beber adecuadamente, sin poder asearse con normalidad, atacados por los insectos y asaltada su carga, adem�s, s�lo porque unos cuantos bloquearon las carreteras?

�Qu� del exportador que pierde su conexi�n portuaria, incumple contratos de entrega y sufre multas y castigos por ello, y hasta pierde clientes y mercados porque un bloqueo ech� por tierra todo su esfuerzo?

�Qui�n resarce al importador que no puede cumplir con la provisi�n de insumos, maquinaria, equipos y otras mercader�as, cuando la cadena de distribuci�n es rota por los bloqueadores?

�C�mo se siente Ud. haciendo interminables colas para cargar combustible, debido a que un bloqueo complot� contra su normal oferta en la ciudad y en el campo?

�Qui�n cubrir� el lucro cesante cuando nuestros productores, comerciantes y prestadores de servicios no pueden generar recursos por estar bloqueados, pero deben cumplir impajaritablemente con sus obligaciones sociales, financieras y laborales?

�Qu� de aquellas personas de limitados recursos que ven c�mo suben los precios de los alimentos al escasear �stos porque un bloqueo impide su llegada al mercado?

�Qu� del turista que se queda sin dinero porque su presupuesto no contempl� el �tem �provisi�n para bloqueo imprevisto en Bolivia�? �Qui�n impedir� que hable mal del pa�s y su testimonio se sume a la mala imagen de permanente inestabilidad que proyectamos?

�Qu� de nuestra amada Patria que, teni�ndolo todo y pudiendo hacerlo todo, para salir de la pobreza y llegar a ser una potencia, se ve envuelta en una escalada de conflictos? �Es que, acaso, el bloqueo es sin�nimo de desarrollo, como para que nos empe�emos tanto en ello?

Sobre el tema, el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) inform� recientemente -a partir de un trabajo de su Unidad de Comunicaci�n, basado en una exhaustiva recopilaci�n de notas de prensa por medios escritos y digitales, as� como de reportes desde el lugar de los hechos por parte de civiles, incluyendo provincias- que el Departamento de Santa Cruz, entre enero y agosto del 2023, registr� 146 puntos de bloqueo y 163 d�as en los que no se pudo trabajar con normalidad, debido a ello.

Por su parte, la Unidad de Estad�sticas del IBCE, m�s all� de los 10 millones de d�lares/d�a estimados como da�o de forma coincidente por el sector productivo cruce�o y el gobierno nacional, calcul� que un bloqueo en las dos carreteras Santa Cruz-Cochabamba genera una p�rdida para el comercio exterior de casi 10 millones de d�lares/d�a pero, si el bloqueo se da en toda la regi�n, el impacto sobre las exportaciones e importaciones sube a 16 millones/d�a.

Tan impactantes cifras deber�an llevar a las autoridades y a la sociedad civil a reflexionar, sobre el por qu� pasa esto en el pa�s, especialmente en el basti�n econ�mico de Bolivia, donde el bloqueo hace foco.

En una reciente entrevista, la Conductora del Programa QNMP, Cecilia Bellido, me pregunt� la causa de esta vor�gine de bloqueos -le respond� si quer�a la respuesta pol�ticamente correcta o la verdad- como me inst� a decir lo segundo, entonces, abr� mi coraz�n, exactamente como lo hago ahora...

Respond� que la recurrencia del hecho se da porque, habiendo normas que establecen derechos y obligaciones para los ciudadanos, por una parte, y existiendo instituciones llamadas a cumplir y hacer cumplir las mismas, por otra, el no hacerlo env�a esta perversa se�al a la sociedad: �El abuso de unos pocos sobre muchos est� permitido y no ser� penalizado�. De ah� que, en la repetici�n del hecho nace una �cultura del bloqueo�, donde prima la raz�n de la fuerza por encima de la fuerza de la raz�n, pas�ndose por alto que el derecho de una persona acaba donde empieza el derecho de otra, con lo que se consagra el �derecho al bloqueo� y se vulnera el derecho a la libre circulaci�n y al trabajo.

De no ponerse coto a este abuso, Bolivia podr�a sumirse en la anarqu�a y la confrontaci�n.

Anticipar el conflicto, para que no se produzca; gestionarlo r�pidamente, si ha sucedido y, sancionar a quien cause da�os en un bloqueo, es tarea de las autoridades llamadas por Ley para garantizar la paz y el orden. �Para eso fueron elegidas y escogidas!

(*) Economista y Mag�ster en Comercio Internacional