El LaPazBus Laderas llegará en 2015 a ocho barrios más
26/12/2014 - 07:17:59
La raz�n.- El LaPazBus Laderas, que opera con los buses PumaKatari, llegar� en 2015 a ocho barrios m�s, inform� ayer el alcalde Luis Revilla. Cuatro recorridos se implementar�n el primer semestre y los otros cuatro el segundo, con los que se espera abarcar 11 rutas. Los circuitos fueron elegidos luego de que se hiciera un an�lisis y estudio de una matriz multicriterio, de m�s de 20 puntos, que tienen que ver con temas t�cnicos (referidos a las v�as, terrenos para los patios de mantenimiento) y el an�lisis de la demanda (respecto al beneficio de la poblaci�n).
�En el primer semestre tendremos cuatro nuevas rutas, con estos 73 buses, y otras cuatro a fines de 2015 con otros buses que tienen que licitarse y adjudicarse el pr�ximo a�o, que tambi�n cuentan con un presupuesto inicial inscrito en el Presupuesto Operativo Anual (POA) y que puede ser complementado en los siguientes meses�, comunic� la autoridad, en una conferencia de prensa.
El LaPazBus Laderas es la primera etapa de la implementaci�n de transporte masivo que lleva adelante el Gobierno Municipal de La Paz, que busca acceder con el servicio a las zonas m�s alejadas de la urbe pace�a. Son los buses alimentadores que a futuro se enlazar�n con el Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas en ingl�s).
En una primera fase, este a�o con una flota de 61 buses �cuyo costo fue de Bs 65 millones� se implementaron los tres primeros trayectos: Villa Salom�-Parque Urbano Central (PUC), Inca Llojeta-PUC y Chasquipampa-PUC, el cual, hasta el 15 de diciembre de esta gesti�n, transport� a 6,9 millones de pasajeros. El Alcalde explic� que la segunda fase se pondr� en marcha con la compra de 73 nuevos buses PumaKatari �en los que se invierten Bs 93,5 millones� que fueron licitados y que llegar�n en el transcurso del primer semestre.
Los cuatro recorridos que se implementar�n en esta segunda etapa ser�n Caja Ferroviaria-plaza Alonso de Mendoza; Perif�rica-Terminal de Buses; Kalajahuira-PUC e Irpavi 2-PUC. El oficial asesor, Gustavo Bejarano, mencion� que las paradas de los trayectos trabajados llegan a puntos cercanos al Casco Urbano Central, pues las v�as principales y el ingreso del sistema se har�n a trav�s del que se prev� que opere con los buses de doble piso.
�Se ha previsto en el presupuesto Bs 30 millones para toda la segunda fase. Al momento, se est� trabajando en los dise�os finales de la ejecuci�n, que esperamos est�n listos a fin de mes para ponerlos en marcha una vez que concluya la �poca de lluvias�, anunci� Bejarano. El presupuesto no contempla el mejoramiento de v�as, toda vez que esos gastos estar�n incluidos en el Plan de Asfaltos que lleva adelante la Empresa Municipal de V�as y Asfaltos (Emav�as).
Licitaci�n. En la conferencia de prensa, Revilla tambi�n present� la tercera fase del LaPazBus Laderas. �sta se consolidar� con una nueva flota de 60 buses, las que se espera que sean licitadas en el transcurso de la pr�xima gesti�n y en las que se prev� se gastar�n Bs 60 millones.
Los tramos que se planifican consolidar son: Pasankeri-plaza San Pedro; Alto La Portada-plaza Alonso de Mendoza; Achumani-PUC y Mallasa-plaza Humboldt, la que se conectar� con las rutas de los PumaKatari que van desde Achumani o Chasquipampa al Parque Urbano Central.
�En total tendremos en funcionamiento el 2015 de 11 rutas de nuestro bus del PumaKatari: las tres que tenemos y estas ocho�, destac� Revilla. El Alcalde agreg� que hasta 2016 se planea que entren en funcionamiento 23 rutas de buses, una por cada distrito, y que hasta 2019 tambi�n se implementar�n cuatro rutas de BRT.
�Esta decisi�n fue tomada en base de criterios t�cnicos, que se trabajaron con el apoyo del equipo t�cnico a lo largo de varios meses�, resalt� Revilla. Respecto a las paradas, el Alcalde adelant� que algunas coinciden con las paradas del sistema de transporte por cable. �Efectivamente, vamos a trabajar para que las estaciones del telef�rico tengan una relaci�n m�s directa con el bus a partir de estas nuevas rutas�, acot�.
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