Lunes 17 de junio 2024

Al menos 32 elefantes blancos del MAS costaron Bs 18.000 millones



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P�gina Siete.- Al menos 32 megaobras construidas por el gobierno de Evo Morales -y las gobernaciones y alcald�as del MAS- se han convertido en elefantes blancos. El costo en conjunto que pag� el Estado por ellas supera los 18 .000 millones de bolivianos (18.623.212.000 bolivianos para ser precisos). Muchas de las infraestructuras est�n abandonadas mientras que otras no funcionan o son deficitarias. �Hemos encontrado muchos elefantes blancos que lloran en soledad. Se est� haciendo una investigaci�n�, se�al� el ministro de Obras P�blicas, Iv�n Arias, a los medios poco despu�s de ser posesionado en el cargo. En una revisi�n de contratos estatales, publicaciones anteriores e investigaciones independientes, P�gina Siete identific� al menos 32 elefantes blancos entre aeropuertos, estadios, f�bricas, mercados y campos feriales. Con una gran inversi�n fueron levantados en diferentes lugares del pa�s. Algunos fueron ordenados por el presidente Evo Morales, mientras que otros por los exgobernadores de su partido como C�sar Cocarico en La Paz, Lino Condori en Tarija o Iv�n Canelas en Cochabamba. Este medio solicit� al Ministerio de Obras P�blicas, Servicios y Vivienda un listado de las obras que no funcionan y dependen de esta cartera, adem�s del monto que el Estado a�n invierte en ellas. Lamentablemente no hubo respuesta. Grandes infraestructuras Sin duda una de las obras m�s criticadas y que hoy qued� en el abandono es la sede de Unasur, ubicada en San Benito, en Cochabamba. La inversi�n fue de 501.120.000 bolivianos. Hoy el edificio est� abandonado y tiene varios desperfectos. Las pocas veces que fue usado fue como sal�n de fiestas. De igual manera el Museo de la Revoluci�n Democr�tica y Cultural, en Orinoca, Oruro, es evaluado por el Ministerio de Culturas y Turismo para definir su futuro. La obra, que hoy es conocida como el museo de Evo porque resguarda todos los regalos hechos al exmandatario, cost� 49 millones de bolivianos. El flujo de turistas desde su inauguraci�n en 2017 ha sido escaso. �Con lo que cost�, cada capital de departamento y de ciudades medianas, pod�a haber tenido un museo de lujo que resalte la historia de cada departamento o ciudad. Tranquilamente se constru�an unos 15 edificios de buen nivel. Es una verg�enza, por ejemplo, que Pando y Beni no tengan un buen museo�, manifest� el muse�logo e historiador Mariano Baptista. Empresas estatales en d�ficit Dentro de la lista de elefantes blancos hay 11 empresas y f�bricas estatales como Cartonbol, Papelbol, Easba, la planta de �rea o la de cloruro de potasio. Se suma una f�brica de c�tricos, el ingenio minero Lucianita y dos plantas industrializadoras de coca, entre otras. Las dos �ltimas, levantadas en los Yungas de La Paz y en Villa Tunari en Cochabamba, nunca funcionaron, pese al compromiso de las organizaciones cocaleras. �El ministerio tiene unas 21 instituciones empresariales p�blicas que eran parte del desarrollo del capitalismo de Estado que ten�a el gobierno de Evo Morales. Hoy estamos tratando de abrir las que hab�a como el ingenio azucarero de San Buenaventura, Cartonbol Papelbol, Quipus, EBA o las de alimentos como estevia, pi�a o palmito. Son empresas que -en su mayor�a- no est�n bien enfocadas y ten�an un proyecto muy grande en t�rminos de su concepci�n y que hoy est�n presentando d�ficit. Hay algunas que pueden ser recuperadas y otras que hay que cambiar el objetivo�, dijo el ministro de Desarrollo Productivo y Econom�a Plural, Wilfredo Rojo. La autoridad se�al� que dentro de todas las estatales hay empresas muy buenas. Cit� como ejemplo a la f�brica de cemento Ecebol, emplazada en Oruro. �Y hay otra en Potos� que est� terminando de construirse�, afirm�. Indic� que la cartera que dirige trabaja para transparentar estas empresas y hacerlas rentables. �Y al mismo tiempo apoyar al sector productivo en general�. Al menos cuatro aeropuertos fuera de funci�n Hasta la fecha, los aeropuertos de Apolo, Ixiamas, Monteagudo y Chimor� no funcionan o funcionan con baj�simo tr�fico. La inversi�n en los tres primeros es de 44, 43 y 45 millones de bolivianos respectivamente, mientras que para el �ltimo fue de 254 millones por ser de categor�a internacional. �En el Aeropuerto Internacional de Chimor�, ubicado en el tr�pico de Cochabamba, los datos de 2017 lanzan un d�ficit importante, pues mientras se registr� 54.000 bolivianos en ingresos, los gastos operativos superaron los 265 mil�, dice un informe que el Ministerio de Obras P�blicas, Servicios y Viviendas public� en su p�gina web. Seg�n un bolet�n institucional, la pista de Chimor� nunca pas� a cargo de la Administraci�n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegaci�n A�rea (Aasana) debido a las falencias operativas que presentaba. El aeropuerto s�lo era utilizado cuando se emit�a una orden desde el Ejecutivo, entonces dirigido por Evo Morales. Desde la entidad se explic� que la terminal a�rea no entrar� en operaciones mientras se desarrolle el proceso de tuici�n compartida entre los tres ministerios. Adem�s, se debe superar el estado de tensi�n y conflicto que se vive en el Chapare, para garantizar la seguridad de los usuarios de la terminal a�rea. �Se construyeron aeropuertos sin realizar estudios de mercado, ni acuerdos con los sectores tur�sticos, con las agencias de turismo, operadores, hoteles y otros�, dijo Arias sobre �ste y los otros aeropuertos. Calific� a estas infraestructuras como elefantes blancos que deben ser investigados. Estadios para comunidades de hasta 1.000 habitantes P�gina Siete corrobor� que al menos cuatro de los muchos estadios construidos en todo el pa�s no son aprovechados al 100%. Unos est�n abandonados, mientras que otros tienen una capacidad mayor al n�mero de habitantes del lugar. Waldemar Peralta M�ndez, en su libro Elefantes Blancos en Tarija, identific� una serie de obras abandonadas en el departamento sure�o. Como ejemplo se desprenden el Estadio Celedonio Farf�n en provincia Avil�s, el Guadalupano en Entre R�os y el Tonel en Valle Concepci�n. El primero cost� 10,3 millones de bolivianos, el segundo 56 millones y el tercero 33 millones. En el caso del Guadalupano, este escenario deportivo tiene una capacidad para 12.570 espectadores, cuando toda la poblaci�n de Entre R�os llega a 4.044 habitantes. Lo mismo pasa con el Tonel. Esta infraestructura puede albergar a 13.000 espectadores, una cifra muy por encima de los 1.722 habitantes que tiene el Valle de la Concepci�n. Pero no son los �nicos espacios deportivos mal planificados. En Chimor� fue construido el estadio Hugo Ch�vez con una inversi�n de 18.792.000 bolivianos. La infraestructura se encuentra abandonada. Sus grader�as, seg�n un reporte de un medio local, son usadas por los lugare�os para secar las hojas de coca y los ambientes como un dep�sito. Con los juegos deportivos Odesur, se realiz� una serie de infraestructuras deportivas que fueron equipadas con todo lo necesario. La inversi�n fue de 1.500 millones de bolivianos; sin embargo, los espacios s�lo funcionaron para el evento.


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