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- 2026-07-02
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La Asociación de Surtidores (Asosur) proyecta que las estaciones de servicio privadas iniciarán la venta de carburantes importados por particulares a partir del próximo 6 de agosto. Esta determinación surge tras la promulgación del nuevo decreto supremo que rompe de manera definitiva el monopolio estatal en el abastecimiento estratégico de diésel y gasolina en el territorio nacional, permitiendo la libre competencia en el mercado energético interno.
En el departamento de Santa Cruz, un total de 55 estaciones de servicio ya preparan sus tanques de almacenamiento para comercializar ambos productos de forma simultánea. La implementación operativa de este nuevo esquema regulatorio busca otorgar predictibilidad en el suministro técnico para los sectores productivos y el transporte pesado, rompiendo con la dependencia absoluta de los cupos estatales.
⛽ 6 de agosto de 2026: La fecha estimada por las estaciones de servicio para el inicio de la venta libre.
🏬 55 surtidores: Las primeras estaciones que adecúan su logística interna en la región cruceña.
🗓️ 15 días de plazo: El tiempo perentorio para que la ANH publique la reglamentación administrativa final.
💵 Precio variable: Las tarifas finales de los carburantes privados fluctuarán según el mercado internacional.
La gerente general de Asosur, Susy Dorado, explicó de forma técnica que los usuarios del país experimentarán por primera vez el impacto de precios fluctuantes en los surtidores de expendio de combustibles. A diferencia del esquema tradicional que mantiene congelada la tarifa regulada por el Estado, el valor de los carburantes importados por firmas privadas dependerá de las cotizaciones externas actuales y de las variables logísticas de internación de la carga.
La nueva normativa legal otorga plazos perentorios de 10 días para la emisión de la resolución ministerial respectiva y 15 días fijos para la aprobación de la resolución administrativa de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Este marco normativo definirá las condiciones técnicas y las licencias obligatorias que deben cumplir las estaciones de servicio para manipular y ofrecer ambas opciones comerciales en una misma infraestructura.
«Independientemente del precio, el usuario va a poder elegir en la estación de servicio qué producto va a cargar, ya sea el que entrega YPFB o el que entreguen los importadores privados», refirió de manera textual la ejecutiva del sector, marcando el inicio de una transición donde convivirán el carburante subvencionado con el de libre cotización. Las variaciones de las tarifas ya no serán potestad exclusiva del ente regulador estatal, sino de la oferta y la demanda.
Actualmente, la gasolina especial provista por YPFB mantiene una tarifa fija regulada de Bs 3,74 por litro, mientras que los carburantes privados ingresarán al mercado con un costo superior alineado al precio real internacional. El éxito de la medida dependerá de la celeridad administrativa de la ANH para liberar los permisos de importación directa antes de que concluya el mes de julio.
El Dato de Cierre Bolivia ingresa a la era de los carburantes con precios variables a partir de agosto, forzando a los consumidores a elegir entre la tarifa subvencionada de YPFB o el suministro privado a costo internacional.
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