El personal de YPFB

Ahora que llegan las noticias del incremento de las importaciones de derivados del petr�leo, 97% m�s en enero de este a�o que en el mismo mes de 2011, quiz� haya que preguntarse seriamente qui�nes manejan YPFB.

Una empresa que naci� tras una guerra y que sobrevivi� al despiadado descuartizamiento al que lo someti� la capitalizaci�n, como lo dije en estas columnas en su momento, cuando los que ahora gobiernan estaban dedicados a sus afanes pol�ticos, se merece mejores conductores.

Lo que se sabe de estos conductores es que aumentan en cantidad tan r�pido como caen en calidad.
En los �ltimos meses se produjo un injerto de personal pocas veces visto en las empresas estatales. Injerto fue, porque algunos funcionarios fueron colocados a la cabeza de la estructura jer�rquica de Chaco, Andina y Transportes, encima de los que estaban en esos cargos.

Se dijo que se trataba de algo formal, como un homenaje a la militancia masista de los injertados, pero luego comenz� un cambio cada vez m�s profundo, a tal grado que los sospechosos de no ser masistas fueron despedidos.

El caso m�s curioso se present� en YPFB Transportes, donde cay� del techo, o por la chimenea, el se�or Lu�s Fernando Vincenti, por encima de Cristian Inch�uste.

Es curioso el caso porque el propio presidente Morales hab�a descalificado en p�blico a Vincenti en un discurso unas semanas antes, acus�ndolo de ser el responsable de los apagones, por no tomar previsiones cuando era ministro de Energ�a. Alguien, no se sabe qui�n, premia a los que el propio presidente lapida. �Qui�n gobierna aqu�?
M�s curioso todav�a: los tres que se montaron en esas empresas hab�an ocupado cargos en la administraci�n p�blica, lo que los descalifica para desempe�arse en la empresa estatal, por lo menos seg�n manda la ley de hidrocarburos.

Est� pendiente reemplazar a todos los interinos que manejan las empresas estatales y ocupan otros cargos importantes con profesionales que sean aprobados por el parlamento.
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