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Muy a pesar de ese inexplicable silencio que se cierne sobre el accidente de la Lnea Area Meridea Internacional (LaMia) y sobre los luctuosos resultados dejados por esa inexplicable tragedia, es ms que evidente que el escndalo legal que se viene armando, especialmente en el mundo de los estudios jurdicos de las aseguradoras, cobra ribetes alarmantes.
Varios de estos bufetes de abogados de Colombia, Brasil y algunos norteamericanos, han manifestado su intencin de enjuiciar al Estado boliviano por la negligencia de sus autoridades de aeronutica civil, al no seguir los protocolos de la Organizacin Internacional de Aviacin Civil (OACI), que es el organismo que pone los protocolos que deben ser cumplidos al pie de la letra por todos sus afiliados y, en el caso de LaAmia, propietaria del avin siniestrado, dichas exigencias fueron simplemente ignoradas, al no contar con la suficiente capacidad como para cubrir el costo de los seguros y la demostrada falla humana de los pilotos, al haber emprendido dicho viaje, sin contar con la suficiente autonoma de vuelo.
Todos los jurisconsultos sostienen que al haberse otorgado una licencia para una operacin de vuelo, el Estado boliviano cerr automticamente un vnculo de responsabilidad,especialmente si esta licencia presentaba un plan de vuelo para cargar combustible en una escala intermedia como Cobija o Bogot, requisito que simplemente fue pasado de alto en forma voluntaria.Una muestra fehaciente dehaber agotado todo el combustible es que dicha aeronave se habra incendiado a tiempo del impacto, habiendo dejado sobrevivientes.Al menos una nota a favor de tamaa hecatombe.
A lo anteriormente expuesto, se suma que el piloto fue reticente a declararse en emergencia, por el temor a perder su licencia de forma definitiva y por la precaria situacin econmica de LaMia, que no habra permitidoasumir una elevada multa en caso de un aterrizaje por falta de combustible, a lo que tambin se habran sumado los gastos adicionales por servicios aeroportuarios de emergencia.
Con estadesgracia,el prestigio de nuestras compaas de aeronavegacin ha cado desgraciadamente a nivel mundialylatinoamericanoespecialmente, de ah que no es aventuradovaticinar que los juicios venideros sern inevitables y llegarn como un verdadero tsunami judicial. LaMia ha demostrado ser una empresa que no cuenta con el respaldo econmico suficiente como para pagar ni a su tripulacin ni a las vctimas fatales, menos ser capaz de contar con el dinero que le permita subvenir los pagos de resarcimiento a los jugadores y periodistas, entonces dichas acciones judiciales irn en contra del Estado, porque Bolivia es coadyuvante para que esta empresa pudiese existir. De ah que no es riesgosocolegir que el actual silencio sobre dicho infortunio, no deja de ser un silencio ensordecedor.
