Ahora es el Gobierno el que bloquea Bolivia: No hay carburantes

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Tras 53 días de bloqueos que fracturaron la economía nacional, Bolivia sigue paralizada debido a que el Gobierno no ha logrado solucionar el abastecimiento normal de carburantes en todo el país, una ineficiencia administrativa que bloquea la producción agrícola y estrangula el sistema de transporte en las ciudades y el interdepartamental.

El dirigente del Sindicato de Transporte Santa Cruz, Mario Guerrero, informó que, de las 10.000 unidades que prestan servicio, solo 5.000 salen a trabajar, porque el resto hace fila para cargar combustible. La escasez causa que el transportista pase un día en el surtidor, para salir al siguiente a cumplir con sus recorridos.

Guerrero señaló que la escasez de diésel y gasolina se arrastra desde la anterior administración gubernamental. “Como sector estamos muy golpeados por la falta de combustible porque no podemos trabajar y no podemos llevar el sustento a nuestras familias ni cubrir los créditos que tenemos”, manifestó el dirigente.

• 🔴 5.000 unidades de transporte están paralizadas en Santa Cruz por falta de suministro.

• 🔴 Transportistas reportan filas de hasta 4 días para acceder a una carga de diésel.

• 🔴 Sobreprecios de hasta Bs 18 por litro son pagados por conductores desesperados.

• 🔴 Cero viajes interdepartamentales completados en lo que va del mes de julio.

El problema que se ha agravado en las últimas semanas demuestra una falta de atención crítica del Gobierno tras el fin de los conflictos. A pesar de que han transcurrido dos semanas desde que las rutas fueron despejadas, la crisis en los surtidores persiste, confirmando que la parálisis no es un evento externo, sino una negligencia administrativa profunda.

La situación también alcanza al transporte interdepartamental y urbano, siendo un ejemplo el de la Terminal de Buses de La Paz, donde operadores indican que varios buses permanecen en filas para abastecerse, reduciendo drásticamente la frecuencia de salidas. Un chofer confirmó el mercado negro: “Estamos comprando diésel de otros lados, un poco más caro, para garantizar las salidas. Esto está incidiendo en los precios”.

El representante de la Cámara de Transporte de Cochabamba, Luis Jiménez, lamentó que la inacción del Ministerio de Obras Públicas sea la constante. “Lamentablemente es la segunda semana que de parte del ministerio se comprometen a regularizar. La anterior semana estuvo el ministro en Cochabamba y no vimos ninguna mejora”, señaló Jiménez.

La desesperación llega a niveles críticos en la frontera, donde conductores que lograron cargar combustible en el interior del país ahora están haciendo fila en el lado de Chile, en Pisiga, esperando una solución que no llega. La falta de combustible ha roto la cadena logística nacional, impidiendo que el aparato productivo recupere el ritmo perdido.

“No estamos siquiera pudiendo hacer o terminar un viaje en el mes de julio y ya estamos cerca a una quincena. Estamos realmente en estado de emergencia porque no hemos trabajado mayo, no hemos trabajado en junio y ahora en julio calculamos que apenas vamos a hacer un solo viaje”, puntualizó Jiménez.

El Dato de Cierre: Se estima una concentración de entre 100 a 200 camiones por surtidor a nivel nacional, consolidando una postal de abandono estatal que mantiene al país en un bloqueo forzado por la falta de carburantes.
 

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