¿Cajero o ciudadano?: El BCB te obliga a verificar billetes de la Serie B en una web para ver si son legales

[Estamos en WhatsApp. Empieza a seguirnos ahora]

La solución técnica que propone el Banco Central de Bolivia (BCB) ante el escándalo del robo de dinero en el accidente del FAB-81 ha encendido las alarmas en el sector comercial. A partir de este lunes, no bastará con que el billete sea auténtico; el ciudadano deberá convertirse en un inspector digital para asegurarse de que el papel moneda en sus manos no forma parte del lote sustraído en El Alto.

Bajo la lupa de La Mesa de Análisis, esta medida traslada una responsabilidad institucional directamente al bolsillo de la gente. En una economía que se mueve en mercados populares y paradas de transporte, la exigencia de consultar una plataforma web para validar billetes de Bs 10, 20 o 50 resulta una desconexión total con la realidad cotidiana de quien no tiene tiempo ni datos móviles para cada transacción.

El presidente del BCB, David Espinoza, presentó el "Verificador de Número de Serie" como una herramienta de protección, pero en la práctica, se percibe como un obstáculo para la fluidez económica. La instrucción es clara: si el número de serie coincide con los rangos inhabilitados, el billete carece de valor legal, dejando al último portador con la pérdida total del dinero.

Desde la otra acera, los gremiales y transportistas ya expresan su rechazo, advirtiendo que esto generará colas interminables y peleas en los puestos de venta. Argumentan que el Estado, tras fallar en la custodia de los valores durante el siniestro, ahora pretende que sea el humilde comerciante quien identifique y "confisque" indirectamente el dinero del pillaje.

La logística para usar el verificador requiere ingresar al sitio oficial del ente emisor, ubicar el serial en el anverso del billete e introducirlo manualmente en el sistema. Aunque el proceso demora segundos en teoría, la saturación de la red y la falta de pericia digital de gran parte de la población amenazan con convertir el lunes 2 de marzo en un día de caos operativo.

Es importante señalar que el BCB insiste en que esta es la única forma de neutralizar el ingreso de billetes ilegales al sistema financiero. Sin embargo, no se ha explicado qué debe hacer un ciudadano si un cajero automático o un comerciante le entrega un billete "marcado", ni cómo se recuperará ese valor sin trámites burocráticos extenuantes.

En las estaciones de servicio, donde el flujo de carburantes depende de cobros rápidos y precisos, la medida podría generar retrasos críticos. Los operadores de estaciones de servicio temen que el rechazo de billetes de la serie B provoque incidentes violentos con conductores que, de buena fe, portan billetes que el sistema arroje como inhabilitados.

La plataforma solo servirá para los cortes de baja denominación, ya que los billetes de Bs 100 y 200 no sufrieron la misma suerte en el siniestro. Aun así, la desconfianza es contagiosa y se teme que el usuario termine rechazando cualquier billete que no sea nuevo, profundizando la crisis de efectivo que ya se sintió durante el fin de semana.

La falta de una campaña de socialización previa a la activación de la web es otro punto de crítica. A pocas horas de que el dinero vuelva a tener curso legal, miles de bolivianos desconocen cómo operar la herramienta o, peor aún, no cuentan con un dispositivo inteligente para realizar la verificación en el momento de la compra.

El éxito de este "filtro ciudadano" dependerá de la paciencia de una población ya golpeada por la tragedia aérea y la incertidumbre económica. El BCB apuesta a la tecnología para salvar su error logístico, pero el costo social de convertir a cada boliviano en un perito bancario podría ser más alto de lo esperado. El Dato de Cierre: El sistema de verificación estará disponible las 24 horas, pero el BCB recomienda realizar transacciones de alto valor únicamente en entidades financieras autorizadas.