Periodistas versátiles

Tengo una colega joven e inteligente que est� haciendo en Chile un post grado en periodismo econ�mico. S� de otros periodistas que hacen cursos en periodismo cient�fico, pero nunca hab�a escuchado que existiera la especializaci�n de periodismo mezclado con ingenier�a de caminos.

Pues el presidente Evo Morales acaba de descubrir a los primeros en esta rara especializaci�n, a los pioneros, tan buenos profesionales que son capaces de decidir, despu�s de haber visto un territorio a vuelo de p�jaro, por d�nde tiene que ir un camino y por d�nde no.

Esa clase de periodistas hacen falta en el pa�s, de alta especializaci�n, capaces de hacer osadas combinaciones de sus profesiones y prestar estos servicios a Bolivia, mejor si fuera ad honorem, para resolver el problema de la ruta que debe seguir una carretera vital e imprescindible, aunque el pa�s no hubiera tenido noticia de ello hasta hace poco.

Si estos profesionales hubieran sido descubiertos antes, los tarije�os habr�an resuelto el problema de la ruta de la carretera hacia Potos� y quiz� se hubiera evitado que la empresa OAS (est� en todas partes) cometa el error de haber construido un t�nel que est� 20 metros por encima del camino de acceso, en el desv�o de la Que�ua.

Ellos hubieran sido capaces de resolver otros problemas graves que tiene el pa�s, como la carretera por el Chapare, que presenta una zona peligrosa, El Sillar, muy deleznable, que los t�cnicos de entonces, unos pobres monoprofesionales que apenas eran ingenieros en caminos, no pudieron prever. Y quiz� hubieran podido recomendar que no se construyan en el trayecto algunos tramos demasiado rectos, como los que luego fueron aprovechados por los narcotraficantes que llegaban a recoger la droga aprovechando los bien concertados d�as de bloqueo en la zona. Ellos lo hubieran previsto todo. �Los problemas que se hubiera evitado el pa�s si no se produc�an esas entregas!

Ya que estamos, habr�a que pedir a nuestros flamantes expertos camineros que ayuden a resolver el dilema sobre la conexi�n carretera entre Puerto Su�rez y Puerto Busch, esta s� vital para la salida del hierro del Mut�n, aunque sea s�lo del mineral de hierro, mientras esperamos que las exportaciones dejen un poco de gas para los bolivianos.

Antes de que vuelvan a sus actividades habituales, habr�a que pedir a estos brillantes profesionales que nos ayuden a resolver el problema de la carretera a los Yungas, una de las �carreteras de la muerte� que figuran en la gu�a Michelin. Necesita un nuevo trazo esa carretera y, ya que estamos con semejantes expertos, ser�a un desperdicio no pedirles este otro servicio.

Y habr�a que pedirles una manito para poner fin a las �rutas del diablo� que conectan al Chapare con otras zonas del pa�s y que son recorridas por narcotraficantes, como la que va a Ichilo o como la �transcocalera�, una ruta empedrada por los propios productores de coca y que ahora es transitada por las vagonetas �surub�s� que llevan a bordo lavadoras el�ctricas unas, secadoras otras y, en un solo recorrido, hacen el trabajo de una f�brica completa. Es una f�brica en movimiento, sobre ruedas, no estacionaria.

En fin, que por casualidad se ha descubierto a unos expertos que tendr�n mucho trabajo en el pa�s.
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