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El triste episodio de la compra de barcazas para la Fuerza Naval, por el que el pas perdi 30 millones de dlares, todava no ha concluido, pero ya se estn buscando soluciones.
La historia de las 16 barcazas y los dos empujadores comenz cuando el pas erog el monto mencionado a una empresa coreana que, al poco tiempo, transfiri el negocio a una empresa china.
Sobre las razones por las que los coreanos hicieron aquella transferencia hay solo una versin: las rdenes de modificaciones en las barcazas llegaron a ser tantas, de parte de funcionarios bolivianos que viajaban a ese pas con demasiada frecuencia, que los coreanos optaron por librarse de ese compromiso.
Pero como el pas demor demasiado en recoger las barcazas, esta vez chinas, resulta que el precio del almacenamiento era demasiado alto y encareci todo el negocio.
Una operacin que hubiera dado autonoma a Bolivia para acceder al Atlntico, es decir una salida al mar, fue perjudicada por la burocracia. No hay detenidos hasta el momento, pero es probable que pronto los haya, en vista de que el perjuicio al pas es muy grande.
Pues bien, ahora el gobierno nacional ha decidido resolver de todos modos la falta de barcazas que recorran la hidrova Paraguay-Paran con bandera boliviana.
En la reunin que el ministro de Defensa, don Reymi Ferreira, tuvo con su colega argentino Agustn Rossi, se revel que Bolivia quiere encontrar esa solucin, quiz olvidando las barcazas chinas.
Ferreira dijo, al finalizar la mencionada reunin, segn lo reflej un diario paceo de propiedad del empresario venezolano Carlos Gil, que Bolivia tiene inters en que en el encuentro () se llegue a un acuerdo para que Argentina le coopere en el mbito militar en rubros como el repotenciamiento de fusiles FAL, as como la provisin de radares, lanza cohetes, barcazas e incluso aviones modelo Pampa. (5 de septiembre, 2015).
Las barcazas fueron incluidas en la agenda boliviano-argentina, lo que abre la posibilidad de que pronto, cuando los astilleros argentinos hayan concluido su trabajo, algunas barcazas puedan surcar las aguas de la hidrova.
Sobre los empujadores, el vicepresidente lvaro Garca Linera ha mostrado especial inters y es probable que tambin ese detalle sea resuelto para que Bolivia, finalmente, tenga un acceso eficiente al Atlntico.
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